Вопрос о том, что Риги, одном из крупнейших и значительнейших городов Российской Империи нужен новый кафедральный собор начался обсуждаться ещё в конце XVIII века. Но практическая реализация проекта стала осуществляться только по прошествии 100 лет. в 70-ых годах XIX века начался сбор пожертвований. Князь Багратион, генерал - губернатор Прибалтийского края, направил ходатайство министру внутренних дел России о строительстве в Риге достойного кафедрального собора. О том, что городу просто необходим новый собор "сказала своё слово" сама природа. 1 сентябра 1873 года над Ригой разразился ураган. Удар молнии пришелся на Петро-Павловский собор, бывшим в то время главным храмом города. В следствии удара рухнул верхний карниз колокольни, были выбиты стёкла, огнём уничтожена часть росписи. И без того тёсный и скромный по убранству, построенный ещё во времена Екатерины Великой собор теперь стал требовать капитального ремонта. И вот, ещё и это обстоятельство ускорило решение вопроса о строительстве нового собора в Риге. 17 апреля 1874 года, по повелению Государя Императора Александра II, Рижской епархии выделяется 900 тыс. рублей.

Три известный рижских архитектора Я.-Ф. Бауман, Г. Шель и Р. Пфлуг начали работать над проектами собора. Каждый проект проходил в Риге, Санкт-Петербурге и Москве компетентную экспертную оценку. Победил проект академика Р.Пфлуга.
Предпочтение строительства было отдано виленскому губернскому архитектору академику Чагину.

Освящение закладки будущего храма состоялось 3 июля 1876 года епископом Рижским и Митавским Серафимом (Протопоповым). Через 8 лет строительство собора было завершено. 27 октября 1884 года над Ригой впервые раздался звон колоколов нового Рижского Кафедрального собора Рождества Христова.

Трагические страницы в истории Кафедрального собора начали писаться с Первой мировой войной. Рига стала прифронтовым городом. Многие реликвии собора были эвакуированы в глубь страны. Затем настало время двух революций, гражданской войны и раскола Российской Империи. В следствии произошедших событий Рига оказалась в новой только что образованной стране - Латвии. У Православной церкви начались тяжёлые времена. Националистическое правительство объявило Православную церковь вне закона. По всей вновь образовавшейся стране начался произвол по отношению к Православию. Ряд государственных структур самочинно захватывали лучшие здания, принадлежавшие Православной Церкви. Многие храмы и часовне закрывались, уничтожались или передавались лютеранским и католическим конфессиям. Тяжелые испытания коснулись и собора Рождества Христова. Одни горячие головы предлагали его снести, другие приспособить для государственных нужд, предлагался даже проект сделать из него "пантеон национальных героев". Отстоять собор удалось Высокопреосвященнейшему Иоанну (Поммеру), архиепископу Рижскому и всея Латвии. Дабы предотвратить дальнейшее уничтожение храма, собрать все, что еще осталось и можно было привести в порядок, реставрировать, архиепископ поселился в подвале собора. Для обогрева была сложена печь. Постепенно началось восстановления храма. Помогали рижане, русские, люди которые в одночасье стали эмигрантами, потеряли всё, лишились крыши над головой. Деятельность собора возобновлялась, но очень трудно. Вплоть до Рождества 1922 года на каждое богослужение требовалось официальное разрешение властей. К середине 30-ых годом общими усилиями духовенства и прихожан собор был приведён в порядок. Следующий удар собору нанесла Вторая мировая война. Город попал под фашисткую оккупацию, снова разорение и воскрешение после изгнания фашистов.

Далее собор получил удар во время хрущёвской антирелигиозной компании. Распоряжением Совета Министров 5 октября 1963 года собор был закрыт и началось его переоборудование под планетарий. По слухам закрытию собора способствовала лично Екатерина Фурцева - Министр культуры, которую не устроило соседство собора с Памятником Ленина.

Планетарий с здании собора пробыл до июля 1991 года, когда по многочисленным требованиями православной общественности храм удалось вернуть.

В данный момент храм уже восстановлен и обрел свое достойное место в духовной и культурной жизни Латвии.

Проезд троллейбусами 4, 14, 17, автобусами 3, 37, 41, 47е, 53.